Catamaran CharterCroatia
— Rotta · 14 giorni · solo andata
Rotta charter in catamarano · Istria

Pomer
passando per 14 Days.

Anello di 14 giorni da Marina Pomer: traversate del Kvarner, Kornati, cascate della Krka e isole senza auto — rotta giorno per giorno con consigli d'ormeggio.

Card image
La rotta

Rotta giorno per giorno

Clicchi su un qualsiasi segnaposto sulla mappa o su una giornata nel riepilogo della rotta qui sotto per visualizzare la tappa quotidiana, il racconto e le foto.

Medulin
Giorno 1

Marina Pomer → Medulin

Una dolce tappa di collaudo di 3 NM da Marina Pomer, appena dietro l'angolo, fino alla baia di Medulin. Issate le vele giusto per provarle, infilatevi tra i bassi isolotti di Ceja e Bodulaš e ancorate su sabbia, con il promontorio selvaggio di Capo Kamenjak in vista per la partenza di domani.

Distanza

1 NM

Navigazione

~0.2 h a 5 nodi

La rotta in breve

Stagione migliore

Maggio – inizio ottobre (picco a giugno e settembre)

Durata

14 giorni · Sab – Sab

Partenza

Pomer

Area di navigazione

Istria

Riepilogo della rotta

Clicchi su una qualsiasi giornata per tornare alla mappa e vederne foto, racconto e consiglio sull'ormeggio.

Pianifica questa rotta

Sfoglia i catamarani a Istria

Vedi le imbarcazioni disponibili per queste date

Guida alla navigazione di Istria

Panoramica della regione, marina, stagione

Tutte le rotte di Istria

Confronta altre varianti di rotta

Personalizza questa rotta

Modifica date, dimensione del gruppo e imbarcazione

Richiedi un preventivo su misura

Risposta entro poche ore, senza impegno

La storia completa

Viaggio giorno per giorno

Ancoraggi, ristoranti e note di rotta per ogni tappa della settimana — scritti da velisti che hanno davvero percorso questo passaggio.

Giorno 1 / 14
Medulin
1
Giorno 1

Marina Pomer → Medulin

Il check-in a Marina Pomer di solito si conclude nel tardo pomeriggio, ed è proprio per questo che la prima tappa è volutamente breve. Tre miglia bastano per prendere confidenza con la barca — avvolgere e srotolare il genoa, provare entrambi i motori, controllare il salpancora — senza alcuna pressione di macinare miglia. Uscite a motore dall'insenatura riparata di Pomer e accostate verso est nella baia di Medulin, un ampio bacino poco profondo punteggiato di bassi isolotti verdi. Ceja e Bodulaš sono i due a cui passerete più vicino; entrambi sono orlati di sabbia, frequentati di giorno dai bagnanti locali e tranquilli la sera. I fondali in gran parte della baia vanno dai 3 ai 5 metri su sabbia, tenuta ideale per testare l'ancora la prima notte. A sud, la dorsale di Capo Kamenjak — la punta meridionale selvaggia e protetta dell'Istria — segna la porta che doppierete nella traversata di domani. Sfruttate la serata per stivare bene le provviste, spiegare all'equipaggio winch e postazioni al timone e andare a letto presto: il secondo giorno è la tappa d'altura più lunga del viaggio.

Cosa fare

Fate un collaudo completo — vele a riva, entrambi i motori, salpancora e strumenti verificati

Raggiungete in tender l'isolotto di Bodulaš o Ceja per il primo bagno serale

Passeggiate sul lungomare di Medulin per gli ultimi acquisti e un gelato

Guardate il sole tramontare dietro Capo Kamenjak dai trampolini

Consiglio per l'ormeggio

Ancorate in 3–5 m su sabbia a ridosso di Ceja o Bodulaš — tenuta eccellente, ma la baia è aperta a sud: controllate le previsioni serali. Marina Pomer è il comodo ripiego se è atteso vento da sud.

Ilovik
2
Giorno 2

Medulin → Ilovik

Partite presto da Medulin — è il passaggio più lungo della quindicina, e il Kvarner si attraversa meglio prima che si alzi la brezza pomeridiana. Doppiate Capo Kamenjak con rispetto; il vento accelera al largo del promontorio e il mare qui è più ripido che in qualsiasi altro punto della rotta. Una volta al largo, fate rotta verso sud-est in acque aperte. Susak compare dopo circa 16 NM: una curiosità geologica di sabbia e loess portato dal vento, terrazzata di vigneti, senza auto e con un dialetto tutto suo. Date fondo sul suo lato nord per pranzo e un bagno sulla bassa piattaforma di sabbia. Le ultime 14 NM vi portano a Ilovik, l''isola dei fiori', dove oleandri ed eucalipti fiancheggiano l'unica via del paese. Il canale tra Ilovik e l'isolotto di Sveti Petar è un porto naturale — acqua piatta quasi con qualsiasi tempo, con una fila di gavitelli e ormeggi con trappa lungo la riva. La cena a terra, stasera, ve la siete guadagnata.

Cosa fare

Ancorate davanti a Susak per pranzo e un bagno sopra il raro fondale di sabbia dell'isola

Salite tra i vigneti terrazzati di Susak fino al belvedere del paese alto

Percorrete l'unica via sul mare di Ilovik tra oleandri e palme

Attraversate in tender fino all'isolotto di Sveti Petar per scoprire il cimitero dell'isola tra gli alberi

Consiglio per l'ormeggio

Prendete un gavitello nel canale Ilovik–Sveti Petar o ormeggiate con trappa sulla riva del paese; il ridosso è quasi totale, ma in luglio e agosto i gavitelli finiscono in fretta: arrivate entro metà pomeriggio.

Zapuntel, Molat
3
Giorno 3

Ilovik → Zapuntel (Molat)

Dopo la traversata di ieri, oggi si naviga per decomprimere. Dal canale di Ilovik, dirigete a sud oltre Premuda e Škarda, nello sciame di isole basse che protegge la parte settentrionale dell'arcipelago di Zadar. Il vento qui è di solito una gestibile brezza di canale e, con sole 14 NM da coprire, un catamarano può permettersi di bordeggiare pigramente invece di andare a motore. Zapuntel è il passaggio tra Molat e Ist — una lingua d'acqua verde larga forse duecento metri, con l'omonimo borgo sul lato di Molat. Qui non c'è quasi nulla: un approdo per il traghetto, una manciata di case in pietra, alberi di fico e uno degli ancoraggi meglio protetti dell'intero arcipelago. È proprio questo il suo fascino. Fate il bagno dalla barca, percorrete la strada sterrata oltre la collina per la vista su Ist e ascoltate quanto diventa silenzioso tutto dopo la partenza del traghetto serale. Il segnale telefonico è debole; consideratelo un pregio.

Cosa fare

Tuffatevi direttamente dallo specchio di poppa nell'acqua limpida dello stretto, rinnovata dalla corrente

Camminate da Zapuntel oltre il crinale per la vista sui canali di Molat

Attraversate lo stretto in tender fino a Ist e salite alla chiesa in cima al colle sopra il paese

Osservate le stelle dalla prua — qui l'inquinamento luminoso è quasi nullo

Consiglio per l'ormeggio

Ancorate a metà stretto in 4–8 m su sabbia e alghe, oppure usate uno dei pochi gavitelli locali; il passaggio è riparato da ogni direzione, ma la corrente lo attraversa — fate ben mordere l'ancora e lasciate spazio per l'evitamento.

Dugi Otok
4
Giorno 4

Zapuntel → Brbinj (Dugi Otok)

Uscite dallo stretto di Zapuntel verso sud-est e scendete lungo i canali, oltre la costa interna di Molat e la lunga dorsale di Sestrunj. Sono acque protette — vero terreno da salti d'isola in isola, con i monti del Velebit sulla terraferma a fare da muraglia grigia all'orizzonte orientale. Brbinj si annuncia come una breccia nella costa boscosa di Dugi Otok: un borgo di case in pietra diviso tra due insenature profonde, una usata dal traghetto per Zadar, l'altra più tranquilla e migliore per ancorare. A terra è tutto un uliveto — alcuni impianti qui hanno secoli — ed è il tipo di paese dove il negozio apre quando attracca il traghetto. Non ci sono attrazioni da spuntare, ed è esattamente il senso della parte centrale di questa rotta. Nuotate, leggete, percorrete il sentiero costiero tra le due cale e godetevi una cena lenta a bordo. La breve tappa di domani verso Sali significa niente sveglia.

Cosa fare

Percorrete il sentiero costiero che collega le due cale di Brbinj tra uliveti secolari

Fate snorkeling lungo i bordi rocciosi della baia, dove l'acqua resta limpidissima

Comprate olio d'oliva locale se un produttore espone il cartello — viaggia bene

Pagaiate con il tender lungo la costa boscosa mentre la luce si ammorbidisce

Consiglio per l'ormeggio

Ancorate nella più tranquilla delle due cale di Brbinj in 5–10 m su sabbia e alghe, con buona protezione dal maestrale dominante; tenetevi rigorosamente lontani dal molo del traghetto e dal suo bacino di evoluzione.

Sali
5
Giorno 5

Brbinj → Sali

Oggi è a malapena una tappa — 11 NM di cabotaggio lungo la costa orientale di Dugi Otok, oltre una serie di borghi e cale di ciottoli, con la possibilità di fermarsi a nuotare ovunque l'ancora faccia presa. Sali è porto di pesca da mille anni e sbarca ancora tonni e sardine; la festa estiva del paese, le Saljske užance, celebra proprio quell'eredità, completa della famosa 'musica degli asini' suonata con i corni. Il porto è un porto vero: pescherecci all'interno, barche da diporto sul molo esterno, konobe che grigliano il pescato del giorno a pochi passi dalle vostre cime. Fate acqua e gasolio a Zaglav, una baia più a nord, dove la stazione di servizio ha il proprio molo — l'ultimo rifornimento comodo prima delle Kornati. Fate qui anche la cambusa; i negozi dentro il parco nazionale sono rari ed essenziali. Se le gambe chiedono strada, la camminata oltre il crinale verso Telašćica regala un primo assaggio dello scenario di domani.

Cosa fare

Fate gasolio e acqua al molo carburanti di Zaglav prima di entrare nelle Kornati

Mangiate pesce alla griglia in una konoba sul porto — Sali sbarca tonni da mille anni

Completate la cambusa nei negozi di Sali; il parco nazionale non ne ha quasi

Salite oltre il crinale dietro il paese per un primo sguardo su Telašćica

Consiglio per l'ormeggio

Ormeggiate di poppa con trappa sul molo esterno di Sali, oppure date fondo nella cala vicina se il porto si riempie; in alta stagione arrivate entro il primo pomeriggio — è la sosta pre-Kornati preferita da tutti.

Kornati
6
Giorno 6

Sali → Piskera (Kornati)

Lasciate Sali a metà mattina e coprite la breve distanza verso sud fino a Mala Proversa, il taglio poco profondo tra Dugi Otok e l'isolotto di Katina. Occhio al fondale — il canale dragato è stretto e vi porta da un'area protetta alla successiva: qui il Parco naturale di Telašćica, poco oltre il Parco nazionale delle Kornati. Poi il paesaggio cambia completamente. Le Kornati sono calcare messo a nudo — 89 isole quasi senza un albero, rigate da muretti a secco e brucate a velluto dalle pecore. La citatissima frase di George Bernard Shaw sugli dèi che coronarono la loro opera con lacrime e stelle fu scritta esattamente per questa vista. Navigate il canale interno verso sud-est lungo la lunga costa di Kornat, poi tagliate verso Piskera. La marina ACI, dietro l'isolotto di Panitula Vela, è notoriamente spartana: elettricità razionata, acqua scarsa — e fa parte del suo fascino. Al resto pensa il tramonto su mille isolotti di pietra.

Cosa fare

Comprate online i biglietti del Parco nazionale delle Kornati prima di entrare — costano meno che in acqua

Fate snorkeling nei bassifondi attorno a Panitula Vela, proprio davanti alla marina

Salite sul crinale spoglio sopra i pontili per una vista a 360 gradi sul labirinto di pietra

Guardate il tramonto arrossare i muretti a secco di Kornat dal frangiflutti

Consiglio per l'ormeggio

L'ACI Piskera offre ormeggi con trappa, ma acqua ed elettricità sono limitate e non c'è carburante; usate l'ingresso sud, perché il lato nord è basso. In stagione prenotate tramite l'app ACI e tenete a portata di mano il biglietto del parco — i ranger controllano.

Zlarin
7
Giorno 7

Piskera → Zlarin

Oggi si infila il meglio delle Kornati sulla via d'uscita. Da Piskera scendete verso sud-est lungo la catena — se tempo e meteo lo permettono, deviate lungo il lato di mare aperto per vedere le 'corone', le falesie a picco dove le isole precipitano nel largo. Soste bagno molto amate, come la baia di Levrnaka, sono a un passo dalla rotta. Superato il confine del parco, attraversate una decina di miglia di Adriatico aperto verso le isole di Šibenik; in un pomeriggio estivo il maestrale metterà il catamarano su un lasco veloce e confortevole. Zlarin vi accoglie con i pini e una riva ampia ed elegante. Per quattro secoli quest'isola ha rifornito l'Europa di corallo rosso, e un piccolo museo in paese ne racconta ancora la storia; la raccolta è cessata da tempo, ma la tradizione orafa sopravvive. Non ci sono auto, c'è un solo paese e una baia-porto riparata. Ordinate qualcosa di fresco sul lungomare e guardate il traghetto di Šibenik tracciare la sua scia verso casa.

Cosa fare

Deviate lungo le 'corone' delle Kornati — le falesie sul mare aperto — prima di lasciare il parco

Fate il bagno nella baia di Lojena a Levrnaka, una delle rare cale sabbiose del parco

Visitate il centro del corallo di Zlarin per scoprire come lavoravano un tempo i corallari dell'isola

Passeggiate sulla riva ombreggiata dai pini con un gelato mentre arriva il traghetto di Šibenik

Consiglio per l'ormeggio

Ormeggiate di poppa sulla riva di Zlarin o prendete un gavitello nel campo boe; la baia si apre a nord-ovest, quindi con maestrale fresco arrivate presto e scegliete gli ormeggi interni più ridossati.

Skradin
8
Giorno 8

Zlarin → Skradin

L'atterraggio su Šibenik è uno dei grandi momenti di pilotaggio dell'Adriatico. Da Zlarin è un breve salto fino all'imboccatura del canale di Sant'Antonio, una fenditura naturale larga appena 140 metri alla bocca, sorvegliata dalla fortezza a stella di San Nicola — costruita dai veneziani nel Cinquecento e patrimonio UNESCO. Il canale si apre di colpo nell'ampia baia di Šibenik, con la cupola della cattedrale di San Giacomo, altro sito UNESCO, che si alza sopra la città vecchia a dritta. Proseguite a nord sotto il ponte stradale e il mare diventa fiume: il canyon sommerso della Krka serpeggia tra alte pareti verdi, oltre il lago di Prokljan, restringendosi fino a Skradin. Questa piccola cittadina barocca, con il campanile e la via dei caffè, è la porta del parco nazionale. Ormeggiate all'ACI Marina Skradin, sistematevi per due notti e prenotate il battello mattutino del parco — domani si va a cascate, non a miglia.

Cosa fare

Fotografate la fortezza di San Nicola dall'acqua mentre entrate nel canale

Date fondo per una breve sosta nel lago di Prokljan per un bagno nella sua acqua salmastra e più calda

Salite alla fortezza di Turina sopra Skradin per la vista sul canyon

Prenotate stasera online i biglietti per la Krka di domani e controllate l'orario del primo battello

Consiglio per l'ormeggio

L'ACI Skradin è la scelta pratica e d'estate si riempie in fretta — prenotate in anticipo; l'ancoraggio nello stretto canale fluviale è soggetto a restrizioni. L'avvicinamento è ben segnalato da boe, con fondali abbondanti per tutta la risalita.

NP Krka
9
Giorno 9

Skradin → NP Krka

Oggi le cime restano legate. Dal molo di Skradin, i battelli del parco nazionale risalgono il fiume circa ogni mezz'ora in stagione, inclusi nel prezzo del biglietto d'ingresso alla Krka — compratelo online la sera prima e prendete la prima partenza. Skradinski Buk è il pezzo forte del parco: diciassette gradini di travertino su cui la Krka si riversa in un'ampia scalinata scintillante, incorniciata da fichi e canneti. Un anello di passerelle in legno attraversa pozze e canali, passando accanto a mulini restaurati e a una delle prime centrali idroelettriche del mondo, accesa nel 1895, pochi giorni dopo l'impianto di Tesla al Niagara. Il bagno ai piedi delle cascate non è più permesso: riservate la nuotata alla barca. Gli equipaggi ambiziosi possono proseguire in navetta o battello escursionistico fino a Visovac, il monastero sull'isola a monte, o a Roški Slap. Di ritorno a Skradin nel tardo pomeriggio, c'è tempo per un risotto in una konoba ombreggiata e un gelato sulla riva.

Cosa fare

Prendete il primo battello del parco dal molo di Skradin e battete la folla a Skradinski Buk

Percorrete l'intero anello di passerelle tra i mulini e la centrale idroelettrica Jaruga del 1895

Aggiungete il battello escursionistico per il monastero dell'isola di Visovac se il tempo lo consente

Ordinate a cena il risotto di Skradin — la celebre specialità locale a cottura lenta

Consiglio per l'ormeggio

Tenete l'ormeggio all'ACI Skradin per una seconda notte e avvisate l'ufficio; se proprio dovete muovere la barca, fatelo prima delle nove o dopo le sei, quando le scie delle barche turistiche si sono calmate.

Murter
10
Giorno 10

Skradin → Murter

Ripercorrete il fiume nel fresco del mattino — il canyon dà il meglio con la luce bassa e i battelli turistici ancora all'ormeggio. Šibenik scorre a sinistra, e il canale di Sant'Antonio vi restituisce all'acqua salata aperta. Da lì la rotta corre verso nord-ovest lungo un tratto di costa vivace e amichevole: il porto peschereccio di Tribunj con la sua cappella sul colle, poi Vodice, prima che davanti si apra il canale di Murter. La cittadina di Murter e la vicina Betina costruiscono e armano barche di legno — gajete e leuti — da generazioni; il museo della cantieristica di Betina è piccolo ma davvero valido, e i cantieri profumano ancora di pece di pino. I proprietari delle Kornati coltivavano tradizionalmente le loro isole di pietra da qui, pendolando in barca: ecco perché Murter sembra ancora l'ufficio di rappresentanza dell'arcipelago. Ormeggiate alla Marina Hramina, nella baia settentrionale del paese. A terra: negozi veri per rifare la cambusa, gelato in piazza e un bagno alla spiaggia di Slanica se la giornata è calda.

Cosa fare

Visitate il Museo della cantieristica in legno di Betina, nel paese accanto a Murter

Fate il bagno a Slanica, la spiaggia sabbiosa di Murter, a due passi dalla marina

Rifate la cambusa — i negozi di Murter sono i più forniti da giorni

Mangiate agnello o polpo alla peka in una delle konobe con giardino di Murter

Consiglio per l'ormeggio

La Marina Hramina offre servizi completi e buon ridosso da ogni direzione — in stagione prenotate in anticipo. L'ancoraggio in rada funziona con tempo stabile, ma è aperto a nord-ovest.

Zadar
11
Giorno 11

Murter → Zadar

Da Murter infilatevi verso nord-ovest nel canale di Pašman, l'autostrada riparata tra le isole di Pašman e Ugljan e la terraferma dalmata. È navigazione facile e coinvolgente: monasteri sulla costa dell'isola (i francescani a Kraj, i benedettini su a Ćokovac), allevamenti ittici segnalati da boe sui bassifondi e i traghetti di Zadar a cui dare la precedenza. Sbucate nel canale di Zadar e la città appare — colonia romana diventata roccaforte veneziana sulla sua stretta penisola. Zadar merita una vera passeggiata: il Foro con la sua colonna superstite, la chiesa rotonda di San Donato del IX secolo, la Porta di Terraferma veneziana e le vie principali levigate come marmo da due millenni di passi. Ma riservate la serata al lungomare. L'Organo Marino sospira e accorda mentre l'onda spinge aria nelle sue canne sommerse, e accanto si accende l'installazione luminosa del Saluto al Sole. Hitchcock definì il tramonto di Zadar il più bello del mondo; giudicate voi dalla vostra coperta.

Cosa fare

Ascoltate l'Organo Marino al crepuscolo, poi guardate accendersi il Saluto al Sole

Passeggiate nel Foro romano ed entrate nella chiesa di San Donato del IX secolo

Assaggiate il maraschino, il liquore di ciliegie che Zadar distilla da secoli

Fate cambusa al mercato di Zadar — la frutta e verdura più fresca dell'intera rotta

Consiglio per l'ormeggio

Ormeggiate alla Marina Zadar sulla penisola — cinque minuti a piedi dalla città vecchia — o a Borik più a nord; la riva cittadina è dominata dalle barche per escursioni. In luglio e agosto prenotate in anticipo.

Silba
12
Giorno 12

Zadar → Silba

Lasciata Zadar, la rotta risale il canale verso nord-ovest con la terraferma che si allontana e le isole che si diradano: Ugljan, poi le piccole Rivanj e Sestrunj, quindi il bordo aperto oltre Molat verso Silba. Con il maestrale pomeridiano al traverso, un catamarano da crociera divora questa tappa. Silba un tempo era ricca — i suoi capitani e armatori portavano carichi a vela per tutto il Mediterraneo — e il paese conserva ancora le loro case solide e i giardini murati. Quando il vapore mise fine al commercio velico, l'isola si assestò in un lungo sonnellino da cui non si è mai davvero svegliata: niente auto, nessun hotel degno di nota, sentieri al posto delle strade. Salite sulla Toreta, la torre isolata con scala a chiocciola esterna che si dice sia stata costruita da un capitano innamorato, per la vista su entrambe le baie dell'isola. Poi bagno a Šotorišće, la mezzaluna sabbiosa e bassa accanto al porto, dove l'acqua sfuma in colori caraibici sul fondale. Le opzioni per cena sono poche e oneste; prenotate il tavolo passando nel pomeriggio.

Cosa fare

Salite la scala a chiocciola esterna della Toreta per un panorama sulle due baie

Nuotate sulla sabbia di Šotorišće, la baia più bassa e calda dell'isola

Girovagate per i vicoli senza auto tra case di capitani e giardini murati

Guardate il tramonto dalla costa occidentale dell'isola — solo mare fino all'orizzonte

Consiglio per l'ormeggio

Prendete un gavitello davanti a Šotorišće o ancorate lì in 3–5 m su sabbia; se il vento gira sull'ancoraggio, spostatevi nella baia sul lato occidentale dell'isola — un breve salto oltre la punta.

Mali Lošinj
13
Giorno 13

Silba → Mali Lošinj

Da Silba la rotta piega a nord-ovest, di nuovo attraverso il canale di Ilovik che avete infilato il secondo giorno — gli stessi oleandri, visti ora con due settimane di conoscenza locale. Proseguite lungo la costa orientale di Lošinj e accostate nella lunga insenatura simile a un fiordo che ripara Mali Lošinj, un porto così profondo e protetto da essere stato un tempo tra i grandi scali velici dell'Adriatico; nell'Ottocento i cantieri e i capitani della città rivaleggiavano con chiunque su questa costa. Oggi commercia in aria: le pinete e la macchia aromatica di Lošinj le valsero lo status di stazione climatica già in epoca asburgica, e la città coltiva la sua identità di 'isola della vitalità' con un Giardino Profumato di piante autoctone e un Museo dell'Apoxyomenos, costruito attorno a un atleta greco in bronzo recuperato dal fondale vicino nel 1996. Passeggiate sulla riva a ferro di cavallo, poi raggiungete in tender o a piedi la baia di Čikat, dove le ville austro-ungariche stanno sotto i pini. Dormite bene — domani si chiude l'anello.

Cosa fare

Incontrate l'Apoxyomenos, il bronzo greco recuperato dal mare, nel suo museo sulla riva

Percorrete la passeggiata tra i pini attorno alla baia di Čikat, oltre le ville austro-ungariche

Lasciatevi guidare dal naso nel Giardino Profumato delle erbe autoctone di Lošinj

Prenotate una vera cena d'addio sulla mezzaluna del porto

Consiglio per l'ormeggio

Prendete un ormeggio con trappa sulla riva cittadina di Mali Lošinj o un gavitello in porto; il ridosso nella lunga insenatura è superbo con qualsiasi vento, ma d'estate la richiesta è alta: chiamate prima l'ufficio portuale.

Marina Pomer
14
Giorno 14

Mali Lošinj → Marina Pomer

Mollate gli ormeggi presto e scendete a motore la lunga insenatura di Mali Lošinj mentre la città si sveglia. Superati i capi meridionali di Lošinj, fate rotta a nord-ovest attraverso il Kvarner aperto — lo specchio della traversata del secondo giorno, e spesso una veleggiata migliore, con la brezza mattutina che rinforza. Unije e i suoi isolotti satelliti scorrono vicini a dritta; nelle giornate limpide la costa istriana si mostra presto, con il profilo basso e brullo di Capo Kamenjak a indicare la via di casa. Doppiate il capo dando il giusto margine alle secche al largo — qui il vento spesso accelera — e le ultime miglia verso Pomer sono piatte e facili. Sistemate il carburante come richiede il contratto di charter, poi concedetevi l'ultimo bagno del viaggio a Ceja o direttamente dalla spiaggia della marina. La serata è per riordinare le foto, saldare la cassa di bordo e cenare a terra a Pomer o Medulin. Sbarco dopo colazione, già discutendo su quale ancoraggio meriti la prima visita di ritorno.

Cosa fare

Doppiate Capo Kamenjak a vela un'ultima volta, macchine fotografiche pronte

Fate un ultimo bagno davanti all'isolotto di Ceja prima che le cime tornino a terra per sempre

Sistemate presto carburante e documenti, poi rilassatevi — la riconsegna è domani

Brindate con l'equipaggio in una konoba a Pomer o Medulin l'ultima sera

Consiglio per l'ormeggio

Gli ormeggi di rientro a Marina Pomer sono assegnati dalla base charter — chiamate prima per VHF o telefono e lo staff vi guiderà all'ormeggio e prenderà le cime. Arrivate entro il tardo pomeriggio, prima che la flotta di rientro faccia coda per il check-out.

— Pianifica la tua settimana

Naviga questa rotta — le abbiniamo il catamarano giusto.

Invia le date, la dimensione del gruppo e lo stile di catamarano preferito. Un broker risponde con un preventivo su misura entro poche ore.

Richiedi un preventivo →Vedi i catamarani a Pomer