Fountaine Pajot Elba 45 · La Grange

Le basi principali sono Split, ACI Trogir, Marina Kaštela, Šibenik (D-Marin Mandalina, Solaris), Zadar / Sukošan e Biograd, Dubrovnik (ACI Komolac, Cavtat) e Pula per Istria e Quarnero. Split è la base da lavoro della Dalmazia centrale per Hvar–Vis–Korčula; Zadar e Šibenik sono adatte alle settimane incentrate sulle Kornati; Dubrovnik apre Mljet, le Elafiti e Lastovo; Pula è la tranquilla rotta settentrionale.

Nei prossimi dodici mesi questo catamarano è proposto da 3.010 € a 8.968 € a settimana, a seconda della settimana che scegli. Ogni importo è il prezzo dell'intera settimana, mai una tariffa giornaliera, e il calendario in tempo reale qui sopra lo mostra settimana per settimana. Gli extra obbligatori e quelli facoltativi, come lo skipper o la pulizia finale, sono elencati con il loro prezzo nella sezione Extra, mentre carburante, diritti di marina, tassa di soggiorno e permessi dei parchi nazionali sono indicati voce per voce in ogni preventivo.

Sì. Le regole croate richiedono che lo skipper sia titolare di una patente nautica riconosciuta (ICC, RYA Day Skipper o superiore, oppure un equivalente nazionale accettato) e di un certificato radio VHF — entrambi verificati al sign-off di base e registrati in contratto, con un secondo membro d'equipaggio competente indicato a fianco. Se la tua patente è in dubbio o non hai un certificato VHF, prenota una settimana con skipper e il comandante si occuperà di tutta la certificazione e del passaggio di consegne di base.

Se sei abilitato e a tuo agio con l'ormeggio di poppa, l'ancoraggio su sabbia e la lettura di una previsione di Bora, una settimana in bareboat tra le isole croate è molto gestibile. In caso contrario — o se è la tua prima settimana adriatica — aggiungi uno skipper: quando l'operatore lo offre per questo catamarano, il suo prezzo è indicato nella sezione Extra. Uno skipper del posto porta la conoscenza che qui conta: baie al riparo dalla Bora, i tempi giusti del Maestral per le traversate al largo, e le pratiche di parchi e capitaneria sbrigate per te. Un catamarano interamente con equipaggio, con comandante e hostess o cuoco, si colloca nella fascia di lusso.

I charter bareboat croati seguono quasi universalmente una fissa settimana da sabato a sabato: è così che le basi scaglionano centinaia di passaggi di consegne nello stesso fine settimana. Sali a bordo il sabato dalle 17:00, una volta che l'imbarcazione è pulita e verificata, dormi a bordo l'ultimo venerdì notte e sbarca entro le 09:00 del sabato per l'equipaggio successivo. Le partenze infrasettimanali esistono solo su poche imbarcazioni e nelle disponibilità last minute; segnaliamo qualunque eccezione alla norma quando facciamo il preventivo.

Sì, e sono tutti contenuti e dettagliati. La Croazia applica una tassa di soggiorno a persona per i giorni a bordo, oltre a una vignetta costiera di sicurezza della navigazione commisurata alla lunghezza dell'imbarcazione e alla durata — di norma saldata dalla base e indicata in contratto. L'ingresso ai parchi nazionali è separato e a giornata: Kornati, Telašćica, Mljet e Brijuni si visitano via mare (acquista in anticipo, in loco costa di più), mentre Krka si raggiunge a piedi con la navetta del parco da Skradin. Blocchiamo i permessi che la tua rotta richiede come parte della prenotazione.

Sono la piattaforma familiare ideale per l'Adriatico. Il pescaggio ridotto di circa 1,2 m permette a un catamarano dall'ampio baglio di ancorare in baie sabbiose irraggiungibili dai monoscafi — le calette delle Pakleni, i laghi di Mljet, i tranquilli ormeggi delle Kornati — con coperta in piano, piattaforme da bagno a filo d'acqua e cabine separate a prua e a poppa. I canali riparati tra Brač, Hvar e Korčula mantengono le tratte giornaliere brevi (2–4 ore) e il mare piatto. Reti di protezione lungo le draglie e giubbotti per bambini sono disponibili su richiesta.