Fountaine Pajot Lucia 40 · Admira

Le basi principali sono Split, ACI Trogir, Marina Kaštela, Šibenik (D-Marin Mandalina, Solaris), Zadar / Sukošan e Biograd, Dubrovnik (ACI Komolac, Cavtat) e Pula per Istria e Quarnero. Split è la base da lavoro della Dalmazia centrale per Hvar–Vis–Korčula; Zadar e Šibenik sono adatte alle settimane incentrate sulle Kornati; Dubrovnik apre Mljet, le Elafiti e Lastovo; Pula è la tranquilla rotta settentrionale.

La tariffa settimanale di questo catamarano dipende dalla stagione e dalla settimana che scegli, quindi la indichiamo su richiesta. Mandaci le date che hai in mente e un consulente charter ti risponde con il prezzo dell'intera settimana, con ogni extra obbligatorio e facoltativo elencato voce per voce.

Sì. Le regole croate richiedono che lo skipper sia titolare di una patente nautica riconosciuta (ICC, RYA Day Skipper o superiore, oppure un equivalente nazionale accettato) e di un certificato radio VHF — entrambi verificati al sign-off di base e registrati in contratto, con un secondo membro d'equipaggio competente indicato a fianco. Se la tua patente è in dubbio o non hai un certificato VHF, prenota una settimana con skipper e il comandante si occuperà di tutta la certificazione e del passaggio di consegne di base.

Se sei abilitato e a tuo agio con l'ormeggio di poppa, l'ancoraggio su sabbia e la lettura di una previsione di Bora, una settimana in bareboat tra le isole croate è molto gestibile. In caso contrario — o se è la tua prima settimana adriatica — aggiungi uno skipper: quando l'operatore lo offre per questo catamarano, il suo prezzo è indicato nella sezione Extra. Uno skipper del posto porta la conoscenza che qui conta: baie al riparo dalla Bora, i tempi giusti del Maestral per le traversate al largo, e le pratiche di parchi e capitaneria sbrigate per te. Un catamarano interamente con equipaggio, con comandante e hostess o cuoco, si colloca nella fascia di lusso.

I charter bareboat croati seguono quasi universalmente una fissa settimana da sabato a sabato: è così che le basi scaglionano centinaia di passaggi di consegne nello stesso fine settimana. Sali a bordo il sabato dalle 17:00, una volta che l'imbarcazione è pulita e verificata, dormi a bordo l'ultimo venerdì notte e sbarca entro le 09:00 del sabato per l'equipaggio successivo. Le partenze infrasettimanali esistono solo su poche imbarcazioni e nelle disponibilità last minute; segnaliamo qualunque eccezione alla norma quando facciamo il preventivo.

Sì, e sono tutti contenuti e dettagliati. La Croazia applica una tassa di soggiorno a persona per i giorni a bordo, oltre a una vignetta costiera di sicurezza della navigazione commisurata alla lunghezza dell'imbarcazione e alla durata — di norma saldata dalla base e indicata in contratto. L'ingresso ai parchi nazionali è separato e a giornata: Kornati, Telašćica, Mljet e Brijuni si visitano via mare (acquista in anticipo, in loco costa di più), mentre Krka si raggiunge a piedi con la navetta del parco da Skradin. Blocchiamo i permessi che la tua rotta richiede come parte della prenotazione.

Sono la piattaforma familiare ideale per l'Adriatico. Il pescaggio ridotto di circa 1,2 m permette a un catamarano dall'ampio baglio di ancorare in baie sabbiose irraggiungibili dai monoscafi — le calette delle Pakleni, Polače e Pomena su Mljet, i tranquilli ormeggi delle Kornati — con coperta in piano, piattaforme da bagno a filo d'acqua e cabine separate a prua e a poppa. I canali riparati tra Brač, Hvar e Korčula mantengono le tratte giornaliere brevi (2–4 ore) e il mare piatto. Reti di protezione lungo le draglie e giubbotti per bambini sono disponibili su richiesta.