Season at a glance · tap a week to jump
JUN → DEC 20261 of 4
Jun 06
↓ 7 NIGHTS
Jun 13
Per week
0 €
Jun 13
↓ 7 NIGHTS
Jun 20
Per week
0 €
Jun 20
↓ 7 NIGHTS
Jun 27
Per week
0 €
Jun 27
↓ 7 NIGHTS
Jul 04
Per week
0 €
Jul 04
↓ 7 NIGHTS
Jul 11
Per week
0 €
D-Marin Dalmacija Marina | Sukošan
Anno 2017
Cabine 6
Persone 14
Lunghezza 39 ft
Prezzo a settimana
1,659 $
/ settimana
D-Marin Dalmacija Marina | Sukošan
Anno 2018
Cabine 6
Persone 12
Lunghezza 39 ft
Prezzo a settimana
1,825 $
/ settimana
D-Marin Dalmacija Marina | Sukošan
Anno 2019
Cabine 6
Persone 12
Lunghezza 39 ft
Prezzo a settimana
1,880 $
/ settimana
Le basi principali sono Split, ACI Trogir, Marina Kaštela, Šibenik (D-Marin Mandalina, Solaris), Zadar / Sukošan e Biograd, Dubrovnik (ACI Komolac, Cavtat) e Pula per Istria e Quarnero. Split è la base da lavoro della Dalmazia centrale per Hvar–Vis–Korčula; Zadar e Šibenik sono adatte alle settimane incentrate sulle Kornati; Dubrovnik apre Mljet, le Elafiti e Lastovo; Pula è la tranquilla rotta settentrionale.
Un Lagoon 42 o un Bali 4.2 a 4 cabine costa all'incirca 5.500–8.500 € a settimana in bareboat nella stagione di spalla e 9.500–13.500 € nel picco di luglio–agosto. I catamarani più grandi da 46–50 piedi raggiungono gli 11.000–18.000 € a settimana nel picco. Uno skipper aggiunge 170–220 €/giorno più vitto. Carburante, diritti di marina e di ormeggio, pulizia finale, la tassa di soggiorno croata e la vignetta costiera, e i permessi dei parchi nazionali (Kornati, Mljet, Telašćica, Brijuni, Krka) sono indicati con trasparenza su ogni preventivo — e la commissione della nostra agenzia la paga l'operatore, mai aggiunta al Suo prezzo.
Sì. Le regole croate richiedono che lo skipper sia titolare di una patente nautica riconosciuta (ICC, RYA Day Skipper o superiore, oppure un equivalente nazionale accettato) e di un certificato radio VHF — entrambi verificati al sign-off di base e registrati in contratto, con un secondo membro d'equipaggio competente indicato a fianco. Se la Sua patente è in dubbio o non ha un certificato VHF, prenoti una settimana con skipper e il comandante si occuperà di tutta la certificazione e del passaggio di consegne di base.
Indicaci le tue date e il gruppo: un broker ti risponderà con un'offerta dettagliata nei costi, il contratto di charter e la prima settimana disponibile, di norma entro la stessa giornata lavorativa.
Circa l'86% dei nostri charter è bareboat. Se è abilitato e a Suo agio con l'ormeggio di poppa, l'ancoraggio su sabbia e la lettura di una previsione di Bora, le tappe tra le isole della Dalmazia centrale sono molto gestibili. In caso contrario — o se è la Sua prima settimana adriatica — uno skipper (170–220 €/giorno più vitto) elimina la questione delle patenti e porta la conoscenza locale che qui conta: baie al riparo dalla Bora, i tempi del Maestral per la traversata verso Vis, e le pratiche di parchi e capitaneria sbrigate per Lei. Un catamarano interamente con equipaggio, con comandante e hostess o cuoco, si colloca nella fascia di lusso.
I charter bareboat croati seguono quasi universalmente una fissa settimana da sabato a sabato: è così che le basi scaglionano centinaia di passaggi di consegne nello stesso fine settimana. Salga a bordo il sabato dalle 17:00, una volta che l'imbarcazione è pulita e verificata, dorma a bordo l'ultimo venerdì notte e sbarchi entro le 09:00 del sabato per l'equipaggio successivo. Le partenze infrasettimanali esistono solo su poche imbarcazioni e nelle disponibilità last minute; segnaliamo qualunque eccezione alla norma quando facciamo il preventivo.
Sì, e sono tutti contenuti e dettagliati. La Croazia applica una tassa di soggiorno a persona per i giorni a bordo, oltre a una vignetta costiera di sicurezza della navigazione commisurata alla lunghezza dell'imbarcazione e alla durata — di norma saldata dalla base e indicata in contratto. L'ingresso ai parchi nazionali è separato e a giornata: Kornati, Telašćica, Mljet e Brijuni si visitano via mare (acquisti in anticipo, in loco costa di più), mentre Krka si raggiunge a piedi con la navetta del parco da Skradin. Blocchiamo i permessi che la Sua rotta richiede come parte della prenotazione.
Sono la piattaforma familiare ideale per l'Adriatico. Il pescaggio ridotto di circa 1,2 m permette a un catamarano dall'ampio baglio di ancorare in baie sabbiose irraggiungibili dai monoscafi — le calette delle Pakleni, i laghi di Mljet, i tranquilli ormeggi delle Kornati — con coperta in piano, piattaforme da bagno a filo d'acqua e cabine separate a prua e a poppa. I canali riparati tra Brač, Hvar e Korčula mantengono le tratte giornaliere brevi (2–4 ore) e il mare piatto. Reti di protezione lungo le draglie e giubbotti per bambini sono disponibili su richiesta.
Discover Lagoon 40 – Mare Ipanema, a 4-cabin catamaran that pairs the easy rhythm of an Istrian summer cruise with the comfort and stability of a modern multihull. Launched in 2024 and measuring 11.74 metres (38.5 ft) overall, Mare Ipanema is currently based in ACI Marina Pomer | Pomer — a perfect launchpad for week-long sailing escapes across the northern Adriatic between Istria and the Brijuni archipelago.
With 12 berths spread across 4 sleeping cabins and 4 bathrooms, Mare Ipanema comfortably accommodates up to guests — well suited to two families travelling together, a circle of friends or a small group exploring secluded coves and turquoise bays at their own pace. Linens, pillows and blankets are included in the charter price, so you can step on board, stow your provisions and head straight for the open water.
Boat equipment features classic mainsail. Whether you're rounding the Brijuni national park, tucking into the limestone cove at Premantura, or anchoring off Rovinj's old-town harbour at sunset, Mare Ipanema gives you the platform to design the trip on your own schedule, with the support of our local Istrian charter team from check-in to check-out.
Deck
Anchor swivel
Bimini
Bimini topBlack ball
Black conus
Boat hook
Bosun's chair (Safe seat) (boatswain's chair)
Bretonplotter
Chairs
Cockpit cushions
Cockpit table
Davit
Dinghy
Dinghy (byboat) pump
Electric anchor windlass
Gangway
GPS chart plotter - cockpit
Harbour guides
Hawser
Impeller, V-belt, oilfilter
Logge/Lot/Speed/Wind
Main anchor
Mooring ropes
Navigation (Nautical) charts and nautical guide
Outdoor speakers
Parallel ruler
Plastic bucket
Radar reflector
Radio
Repair box for dinghy
Round/globular fender
Screen
Set of tools
Spare anchor (Reserve, Auxiliary anchor)
Spotlight / Headlights
Sprayhood
Spring line
Spyglass
Tridata
Water hose
Windex
Wire (shroud) cutter
Galley
Gas bottles
Hot water
Kitchen utensils
Kitchen utensils (Galley equipment, cutlery)Refrigerator
Interior
Barometer
Clock
Electric fans in cabins
Lowerable salon table
Shower
Cockpit/stern, outside showerNavigation
Autopilot
Compass
Hand bearing compassNavigation set
Sails
Electric winches
Electric toiletLazy bag
Lazy jacks
Yacht electrics
Battery charger
Heating
Inverter
Solar panels
USB sockets
Safety
Distress signals
Fire extinguisher
First aid kit
Flashlight
Life buoy + Flashing lightFog horn
Life belts (Safety harness)
Life buoy
automaticLiferaft
VHF radio
Lagoon 40 · Mare Ipanema