Lagoon 450 S · Michelangelo
D-Marin Dalmacija Marina | Sukošan
Ano 2015
Cabinas 6
Pessoas 12
Comprimento 46 pés
Preço por semana
2,597 $
/ semana
D-Marin Dalmacija Marina | Sukošan
Ano 2014
Cabinas 6
Pessoas 12
Comprimento 46 pés
Preço por semana
2,597 $
/ semana
D-Marin Dalmacija Marina | Sukošan
Ano 2018
Cabinas 6
Pessoas 12
Comprimento 46 pés
Preço por semana
2,857 $
/ semana
As principais bases são Split, ACI Trogir, Marina Kaštela, Šibenik (D-Marin Mandalina, Solaris), Zadar / Sukošan e Biograd, Dubrovnik (ACI Komolac, Cavtat) e Pula para a Ístria e o Kvarner. Split é a base principal da Dalmácia central para Hvar–Vis–Korčula; Zadar e Šibenik são adequadas às semanas centradas em Kornati; Dubrovnik abre Mljet, as Elaphites e Lastovo; Pula é a rota tranquila do norte.
Um Lagoon 42 ou Bali 4.2 de 4 cabinas custa sensivelmente 5500–8500 € por semana sem tripulação na meia-estação e 9500–13 500 € no pico de julho–agosto. Catamarãs maiores, de 46–50 pés, chegam aos 11 000–18 000 € por semana no pico. Um skipper acresce 170–220 €/dia mais alimentação. O combustível, as taxas de marina e amarração, a limpeza final, a taxa turística croata e a vinheta costeira, bem como as licenças dos parques nacionais (Kornati, Mljet, Telašćica, Brijuni, Krka), são apresentados de forma transparente em cada orçamento — e a nossa comissão de agência é paga pelo operador, nunca acrescentada ao seu preço.
Sim. As regras croatas exigem que o skipper possua uma licença náutica reconhecida (ICC, RYA Day Skipper ou superior, ou um equivalente nacional aceite) e um certificado de rádio VHF — ambos são verificados no check-out da base e registados no contrato, com um segundo tripulante competente identificado em conjunto. Se a sua licença suscitar dúvidas ou não tiver o certificado VHF, reserve uma semana com skipper e o capitão trata de toda a certificação e da entrega da base.
Cerca de 86% dos nossos charters são sem tripulação. Se for licenciado e estiver confiante com a amarração de popa ao cais, o fundeio em areia e a leitura de uma previsão de Bura, as travessias entre as ilhas da Dalmácia central são muito acessíveis. Caso contrário — ou se for a sua primeira semana no Adriático — um skipper (170–220 €/dia mais alimentação) elimina a questão da licença e traz o conhecimento local que conta aqui: baías à prova de Bura, a sincronização do Maestral para a travessia até Vis e a administração junto do parque e do capitão do porto tratada por si. Um catamarã totalmente tripulado, com capitão e hospedeira ou cozinheiro, situa-se na faceta de luxo.
Os charters croatas sem tripulação funcionam quase universalmente com uma semana fixa de sábado a sábado — é a forma de as bases escalonarem centenas de entregas no mesmo fim de semana. Embarque ao sábado a partir das 17:00, assim que o barco estiver limpo e verificado, durma a bordo na última sexta-feira à noite e desembarque até às 09:00 de sábado para a tripulação seguinte. Os inícios a meio da semana só existem nalguns barcos e em disponibilidades de última hora; assinalamos tudo o que fuja à norma quando lhe fazemos o orçamento.
Sim, e todas são modestas e discriminadas. A Croácia cobra uma taxa de estadia (turística) por pessoa pelos dias a bordo, além de uma vinheta costeira de segurança da navegação calculada em função do comprimento do barco e da duração — normalmente liquidada pela base e indicada no contrato. A entrada nos parques nacionais é à parte e cobrada por dia: Kornati, Telašćica, Mljet e Brijuni entram-se de barco (compre com antecedência — no local é mais caro), ao passo que Krka se alcança a pé, através do transfer do parque a partir de Skradin. Reservamos as licenças de que a sua rota necessita como parte da reserva.
São a plataforma familiar ideal para o Adriático. O calado reduzido de cerca de 1,2 m permite a um catamarã de boca larga fundear em baías de areia onde os monocascos não chegam — as enseadas das Pakleni, os lagos de Mljet, as calmas amarrações de Kornati — com um convés nivelado, plataformas de banho de acesso direto e cabinas separadas à proa e à popa. Os canais abrigados entre Brač, Hvar e Korčula mantêm as travessias diárias curtas (2 a 4 horas) e o mar plano. Há rede de balaustrada e coletes para crianças disponíveis mediante pedido.
Descubra Lagoon 450 S – Michelangelo, um catamaran de 4 cabinas que alia o ritmo tranquilo de um cruzeiro de verão da Dalmácia ao conforto e à estabilidade de um multicasco moderno. Lançado em 2017 e medindo 13.96 metros (45.8 ft) ao todo, Michelangelo está atualmente baseado em Marina Zadar (ex. Tankerkomerc) — um ponto de partida perfeito para escapadelas à vela de uma semana por as ilhas da Dalmácia central entre Split e Korčula.
Com 10 beliches distribuídos por 4 cabinas e 4 casas de banho, Michelangelo acomoda confortavelmente até 10 hóspedes — ideal para duas famílias a viajar juntas, um grupo de amigos ou um pequeno grupo a explorar enseadas recônditas e baías turquesa ao seu próprio ritmo. Lençóis, almofadas e cobertores estão incluídos no preço do charter, por isso pode subir a bordo, arrumar as provisões e seguir diretamente para o mar aberto.
Boat equipment features rolling mainsail. Quer percorra as ilhas Pakleni ao largo de Hvar ao amanhecer, fundeie sob as paredes calcárias de Vis e a enseada de Stiniva ou navegue pelo arquipélago de Kornati, Michelangelo oferece-lhe a plataforma para planear a viagem ao seu próprio ritmo, com o apoio da nossa equipa de charter local da Dalmácia desde o check-in até ao check-out.
Deck
Anchor light
Anchor with chain
Bed linen
satinBowsprit
with spinnaker winchCockpit full tent
Cockpit light
Cockpit table
Davit
with winchDinghy
3,5m; Dinghy with steering wheel and 25 HP outboard motor included in the priceDistress flare box
Gangway
GPS chart plotter
GPS chart plotter - cockpit
Cockpit 12“ Display Platin CardHarbour guides
Indoor speakers
Joystick maneuver control
Mooring ropes
Mosquito nets
Navigation (Nautical) charts and nautical guide
Navigation/position Lights
Outdoor speakers
Outside cushions
on the flybridge, cockpit and bow cockpitOutside shower
warm/coldRadio CD mp3 player + USB
Round/globular fender
Service batteries
x140AmpHSonar
Spare anchor (Reserve, Auxiliary anchor)
Spotlight / Headlights
LEDSpring line
Sun tent/cover
Underwater lights
Upholstery
in saloon, leatherUSB
player, FusionWater hose
Wi-Fi Internet
Wind instrument/Anemometer
Galley
Coffee machine
fullautomatDishwasher
Freezer
Hot water
Kitchen utensils
Kitchen utensils (Galley equipment, cutlery)Microwave
Refrigerator
Water maker
Water heaterInterior
Electric toilet
Towels
Navigation
AIS
Autopilot
Compass
Hand bearing compassLog
Navigation set
Radar
Radar reflectorSails
Electric winches
Electric winchLazy bag
Yacht electrics
220V socket
in all cabinsAir conditioning
in salon 17000BTUBattery charger
2 x 40 AmpGenerator
8 kWHeating
Diesel Zentral heating in all cabanis adjustableInverter
2kWSolar panels
24AmpUSB sockets
in all cabinsSafety
Fire extinguisher
First aid kit
Flashlight
Fog horn
Life belts (Safety harness)
Life buoy
Automatic Inflatable Life JacketLiferaft
VHF radio
and hand radioA época num relance · toque numa semana para saltar
JUN → DEC 20261 of 3
Jun 27
↓ 7 NIGHTS
Jul 04
Por semana
0 €
Jul 04
↓ 7 NIGHTS
Jul 11
Por semana
0 €
Jul 11
↓ 7 NIGHTS
Jul 18
Por semana
0 €
Jul 18
↓ 7 NIGHTS
Jul 25
Por semana
0 €
Jul 25
↓ 7 NIGHTS
Aug 01
Por semana
0 €
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