— How to book
From inquiry to embarkation
How to book a Catamaran in Croatia?
Uma semana de catamarã na Croácia reserva-se da forma como funciona aqui há anos: você pergunta, nós encontramos o barco, você assina, paga um sinal, liquida o saldo, embarca no sábado. A Cusmanich d.o.o. gere esta sequência a partir de Split desde 2014 — um único corretor acompanha o seu processo desde a primeira resposta até ao briefing no cais, com o operador do barco a garantir o contrato.
O pedido que obtém uma resposta rápida e precisa
- Semana de navegação — os charters croatas vão de sábado a sábado; indique-nos a semana e as suas semanas alternativas se as datas forem flexíveis.
- Marina de partida — Split (ACI Split, Kaštela), Trogir (Seget, SCT), Šibenik (Mandalina), Zadar (Sukošan/Dalmacija), Dubrovnik (ACI Komolac) ou Pula na Ístria.
- Composição da tripulação — número de cabines, adultos e crianças com idades, e se uma cabine pode ficar livre para um skipper.
- Plano de skipper — bareboat com a sua própria licença, ou com um skipper licenciado na Croácia a bordo.
- Tudo o que define o barco — experiência de navegação, preocupações com o calado, lista de desejos de brinquedos aquáticos, dieta especial, transfer do aeroporto de Split ou Dubrovnik.
Do pedido a um charter croata assinado
- Lemos o briefing e pré-selecionamos apenas catamarãs que realmente se adequam à sua tripulação, semana e base — geralmente dois ou três, não um muro de barcos.
- Recebe uma oferta detalhada em EUR: tarifa de charter base, o pacote base obrigatório, o valor do depósito de garantia e quaisquer extras opcionais de tripulação, com fotos reais e o inventário completo.
- Reservamos o barco escolhido com uma breve opção sem compromisso junto do operador enquanto decide — sem cartão, sem compromisso ainda.
- Após a sua aprovação emitimos o contrato de charter croata e a fatura do sinal; o operador contra-assina para que o barco fique reservado em seu nome e na sua semana.
- Antes da sua chegada recolhemos a lista de tripulação, as credenciais do skipper, a hora de chegada e as notas de aprovisionamento para que a entrega de sábado seja rápida.
Bareboat em águas croatas — o que a lei exige
- O skipper indicado possui uma licença aceite pela Capitania croata — um ICC, RYA Day Skipper/Coastal, ou um certificado nacional de competência reconhecido na Croácia.
- Um Certificado Restrito de Radiotelefonista (VHF Short Range) para o operador de rádio a bordo.
- Um segundo tripulante competente: a lista de tripulação croata nomeia um co-skipper capaz de manobrar o barco numa manobra ou numa emergência.
- Passaporte ou bilhete de identidade para cada hóspede — a lista de tripulação é depositada na base de charter antes de zarpar e não pode ser alterada levianamente depois.
- Sem licença formal? Colocamos um skipper licenciado na Croácia a bordo e o barco passa a bareboat-com-skipper.
O que a tarifa de charter já cobre
- O catamarã totalmente equipado para o Adriático — bote com motor fora de borda, roupa de cama, equipamento de cozinha, inventário de segurança (coletes salva-vidas, jangada, equipamento contra incêndios, ferramentas, cabos sobressalentes).
- O IVA croata sobre o charter à taxa em vigor.
- Apoio da base do operador durante toda a semana e um briefing de navegação ajustado às condições da Dalmácia.
- A entrega de sábado e a devolução técnica no fim da semana.
O que se paga à parte — e onde
- Combustível, taxas de marina e amarração, e aprovisionamento são por sua conta; o pacote base obrigatório (transit log, limpeza final, roupa de cama, primeiro abastecimento do fora de borda) consta da oferta e liquida-se na base.
- A taxa de estadia (turística) croata para a tripulação, paga conforme a tarifa em vigor por pessoa e por dia.
- A entrada em parques nacionais e naturais — Kornati, Mljet, Brijuni, Telašćica, Lastovo — comprada para os dias em que realmente os navega.
- Extras opcionais: skipper, hospedeira ou cozinheiro, SUP, caiaque, Wi-Fi, check-in antecipado, brinquedos aquáticos — cada um com preço na sua oferta para o seu barco e datas.
O depósito de garantia, à maneira croata
- Um depósito de garantia reembolsável é cobrado na base croata no check-in — pré-autorização de cartão ou dinheiro, consoante o modelo de iate — e libertado após um check-out limpo.
- A maioria dos operadores oferece em alternativa um pacote de isenção de danos: uma taxa não reembolsável que reduz o montante retido a um saldo reembolsável menor.
- O depósito equivale à franquia do seguro: a cobertura de responsabilidade civil e de casco está em vigor, e o depósito (ou o residual sob a isenção) é a sua exposição máxima.
- Recomenda-se um seguro de viagem pessoal para cada hóspede; dir-lhe-emos qual o modelo que se adequa à sua tripulação e ao seu apetite por risco.
O calendário de pagamentos croata
- Um sinal de 50% da tarifa de charter confirma o barco assim que o contrato é assinado.
- O saldo vence 30 a 45 dias antes do embarque; reservando dentro dessa janela, o montante total é devido na confirmação.
- O pagamento é feito para a nossa conta croata (EUR) por transferência bancária — preferida, sem sobretaxa — ou por cartão com uma taxa de processamento; cada montante e data de vencimento fica escrito no contrato e na fatura.
- A Croácia está no euro: faturas e cobranças de cartão são em EUR, pelo que não há nada a converter do nosso lado.
Política de cancelamento
- Cancele dentro de 72 horas após a confirmação e é gratuito — sem perguntas.
- Após essa janela, qualquer alteração ou cancelamento deve chegar-nos por escrito, por e-mail.
- Mais de 45 dias antes do início do charter: 50% da tarifa de charter.
- 45 dias ou menos antes do início: 100% da tarifa de charter.
- Após o check-in: 100% da tarifa, mais quaisquer custos causados pelo cancelamento.
- Traga um cliente substituto para as mesmas datas e condições e paga apenas o custo administrativo da alteração.
- Se restrições oficiais de viagem tornarem o destino inalcançável, reagendamos o mesmo iate para a mesma ou a próxima temporada, sujeito a disponibilidade (qualquer diferença de preço por um período alterado é cobrada).
Entre a assinatura e a navegação
- Recebe uma lista de bagagem, a morada exata da base com mapa ACI/marina, e os contactos do operador e do corretor.
- Organizamos o transfer do aeroporto de Split ou Dubrovnik, o aprovisionamento antecipado e quaisquer brinquedos aquáticos.
- O seu briefing de rota cobre o Maestral, a Bora e o Jugo, as zonas de proibição de fundeio Posidonia, a logística de permissões de parque e os portos de abrigo alternativos.
Sábado na base croata
- Verificação do contrato e liquidação do depósito de garantia na base; a lista de tripulação é finalizada com o operador.
- Entrega técnica completa — instrumentos, motores, mastreação, equipamento de segurança e bote — normalmente a partir das 17:00 assim que o barco está limpo.
- Leitura local para a primeira semana: que enseadas aguentam com Bora, onde reservar uma konoba, o fundeio da primeira noite.
Ao longo da semana e a devolução
- Corretor e operador contactáveis para consultas meteorológicas e ajustes de rota; os parceiros de serviço cobrem Split, Trogir, Šibenik, Zadar, Dubrovnik e a Ístria.
- Ajuda rápida para uma peça sobressalente, um mergulhador ou uma mudança de amarração em qualquer ponto da costa da Dalmácia.
- De volta à base na sexta-feira até às 18:00 para a verificação técnica; desembarque no sábado até às 09:00 após inventário e abastecimento de combustível, com o depósito libertado assim que o barco passa um check-out limpo.
Próximo passo
Envie a sua semana de navegação, a sua base croata, a composição da tripulação e se deseja bareboat ou um skipper. Voltamos com catamarãs correspondentes, fotos reais e um preço claro em EUR — você escolhe o barco, nós tratamos do contrato, do sinal e da entrega de sábado.
— Plan your week
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