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— Questions
Allgemeine Fragen
Die Hauptbasen sind Split, ACI Trogir, Marina Kaštela, Šibenik (D-Marin Mandalina, Solaris), Zadar / Sukošan und Biograd, Dubrovnik (ACI Komolac, Cavtat) sowie Pula für Istrien und den Kvarner. Split ist das Arbeitspferd Mitteldalmatiens für Hvar–Vis–Korčula; Zadar und Šibenik passen zu Kornati-fokussierten Wochen; Dubrovnik öffnet Mljet, die Elaphiten und Lastovo; Pula ist die ruhige nördliche Route.
Ein 4-Kabinen-Lagoon 42 oder Bali 4.2 liegt in der Nebensaison bei etwa 5.500–8.500 € pro Woche Bareboat und in der Hochsaison Juli–August bei 9.500–13.500 €. Größere 46–50-Fuß-Katamarane erreichen in der Hochsaison 11.000–18.000 € pro Woche. Ein Skipper kommt mit 170–220 €/Tag plus Verpflegung hinzu. Treibstoff, Marina- und Liegegebühren, Endreinigung, die kroatische Kurtaxe und Küstenvignette sowie die Nationalpark-Genehmigungen (Kornati, Mljet, Telašćica, Brijuni, Krka) sind auf jedem Angebot transparent ausgewiesen – und unsere Agenturprovision wird vom Betreiber bezahlt, niemals Ihrem Preis aufgeschlagen.
Ja. Die kroatischen Regeln verlangen, dass der Skipper eine anerkannte Bootslizenz (ICC, RYA Day Skipper oder höher oder ein akzeptiertes nationales Äquivalent) und ein UKW-Funkzeugnis besitzt – beide werden bei der Basis-Abnahme überprüft und im Vertrag festgehalten, mit einem zweiten kompetenten Crewmitglied namentlich daneben. Wenn Ihre Lizenz fraglich ist oder Sie kein UKW-Zeugnis haben, buchen Sie eine Woche mit Skipper, und der Kapitän übernimmt die gesamte Zertifizierung und die Basis-Übergabe.
