How to book a Catamaran in Croatia?

Eine kroatische Katamaranwoche buchen Sie so, wie es hier seit Jahren funktioniert: Sie fragen an, wir finden das passende Boot, Sie unterschreiben, zahlen eine Anzahlung, begleichen den Restbetrag und gehen am Samstag an Bord. Cusmanich d.o.o. organisiert diesen Ablauf seit 2014 von Split aus — ein Makler betreut Ihre Akte von der ersten Antwort bis zum Briefing am Steg, mit dem Bootsbetreiber als Vertragspartner im Hintergrund.

Die Anfrage, die eine schnelle und genaue Antwort bringt

Segelwoche — kroatische Charter laufen von Samstag bis Samstag; nennen Sie uns die Woche und Ihre Ausweichwochen, falls die Termine flexibel sind.
Ausgangshafen — Split (ACI Split, Kaštela), Trogir (Seget, SCT), Šibenik (Mandalina), Zadar (Sukošan/Dalmacija), Dubrovnik (ACI Komolac) oder Pula in Istrien.
Crew-Übersicht — Anzahl der Kabinen, Erwachsene und Kinder mit Alter, und ob eine Kabine für einen Skipper frei bleiben kann.
Skipper-Plan — Bareboat unter eigener Lizenz oder mit einem kroatisch lizenzierten Skipper an Bord.
Alles, was die Bootswahl beeinflusst — Segelerfahrung, Tiefgangsbedenken, Wasserspielzeug-Wunschliste, besondere Ernährung, Flughafentransfer von Split oder Dubrovnik.

Von der Anfrage zum unterzeichneten kroatischen Chartervertrag

Wir lesen das Briefing und wählen nur Katamarane aus, die wirklich zu Ihrer Crew, Woche und Basis passen — meist zwei oder drei, keine endlose Bootsliste.
Sie erhalten ein detailliertes Angebot in EUR: Bare-Chartergebühr, das obligatorische Basispaket, die Kautionssumme und alle optionalen Crew- oder Extras, mit echten Fotos und dem vollständigen Inventar.
Wir halten Ihr gewähltes Boot mit einer kurzen unverbindlichen Option beim Betreiber, während Sie entscheiden — keine Karte, noch keine Verpflichtung.
Nach Ihrer Zusage stellen wir den kroatischen Chartervertrag und die Anzahlungsrechnung aus; der Betreiber gegenzeichnet, sodass das Boot auf Ihren Namen und Ihre Woche festgelegt ist.
Vor Ihrer Anreise sammeln wir die Crewliste, Skipper-Nachweise, Ankunftszeit und Proviantnotizen, damit die Übergabe am Samstag schnell geht.

Bareboat in kroatischen Gewässern — was das Gesetz verlangt

Der genannte Skipper besitzt eine vom kroatischen Hafenamt anerkannte Lizenz — ein ICC, RYA Day Skipper/Coastal oder ein in Kroatien anerkanntes nationales Befähigungszeugnis.
Ein VHF Short Range Certificate für den Funkbediener an Bord.
Ein zweites kompetentes Crewmitglied: Die kroatische Crewliste nennt einen Co-Skipper, der das Boot bei einem Manöver oder im Notfall führen kann.
Reisepass oder Personalausweis für jeden Gast — die Crewliste wird vor dem Auslaufen bei der Charterbasis hinterlegt und kann danach nicht ohne Weiteres geändert werden.
Keine formelle Lizenz? Wir setzen einen kroatisch lizenzierten Skipper an Bord und das Boot fährt stattdessen Bareboat-mit-Skipper.

Was die Chartergebühr bereits abdeckt

Der Katamaran voll ausgestattet für die Adria — Beiboot mit Außenborder, Bettzeug, Pantry-Ausrüstung, Sicherheitsinventar (Rettungswesten, Rettungsinsel, Brandschutz, Werkzeug, Ersatzleinen).
Kroatische Mehrwertsteuer auf die Charter zum geltenden Satz.
Betreiber-Basissupport die ganze Woche und ein auf dalmatinische Bedingungen abgestimmtes Cruising-Briefing.
Die Übergabe am Samstag und die technische Rückübergabe am Ende der Woche.

Was zusätzlich bezahlt wird — und wo

Treibstoff, Marina- und Liegegebühren sowie Proviant gehen zu Ihren Lasten; das obligatorische Basispaket (Transitlog, Endreinigung, Bettwäsche, erste Außenborder-Befüllung) ist im Angebot aufgeführt und wird an der Basis beglichen.
Die kroatische Aufenthaltssteuer (Kurtaxe) für die Crew, gezahlt zum aktuellen Satz pro Person und Tag.
National- und Naturpark-Eintritt — Kornati, Mljet, Brijuni, Telašćica, Lastovo — gekauft für die Tage, an denen Sie sie tatsächlich befahren.
Optionale Extras: Skipper, Hostess oder Koch, SUP, Kajak, WLAN, früher Check-in, Wasserspielzeug — jeweils in Ihrem Angebot für Ihr Boot und Ihre Termine bepreist.

Die Kaution, auf kroatische Art

Eine rückerstattbare Kaution wird beim Check-in an der kroatischen Basis genommen — Kartenvorautorisierung oder Bargeld, je nach Yachtmodell — und nach einem sauberen Check-out freigegeben.
Die meisten Betreiber bieten stattdessen ein Schadensverzichtspaket an: eine nicht erstattbare Gebühr, die den einbehaltenen Betrag auf einen kleineren rückerstattbaren Restbetrag reduziert.
Die Kaution entspricht dem Versicherungs-Selbstbehalt: Haftpflicht- und Kaskodeckung bestehen, und die Kaution (oder der Restbetrag unter dem Verzicht) ist Ihr maximales Risiko.
Eine persönliche Reiseversicherung wird für jeden Gast empfohlen; wir sagen Ihnen, welches Modell zu Ihrer Crew und Ihrer Risikobereitschaft passt.

Der kroatische Zahlungsplan

Eine Anzahlung von 50 % der Chartergebühr bestätigt das Boot, sobald der Vertrag unterzeichnet ist.
Der Restbetrag ist 30 bis 45 Tage vor Einschiffung fällig; bei Buchung innerhalb dieses Zeitfensters ist der volle Betrag bei Bestätigung fällig.
Die Zahlung erfolgt auf unser kroatisches (EUR) Konto per Banküberweisung — bevorzugt, ohne Aufschlag — oder per Karte mit Bearbeitungsgebühr; jeder Betrag und jedes Fälligkeitsdatum steht im Vertrag und in der Rechnung.
Kroatien ist im Euro: Rechnungen und Kartenbelastungen erfolgen in EUR, sodass bei uns nichts umzurechnen ist.

Stornierungsbedingungen

Stornierung innerhalb von 72 Stunden nach Bestätigung ist kostenlos — ohne Wenn und Aber.
Nach diesem Zeitfenster muss jede Änderung oder Stornierung uns schriftlich per E-Mail erreichen.
Mehr als 45 Tage vor Charterbeginn: 50 % der Chartergebühr.
45 Tage oder weniger vor Beginn: 100 % der Chartergebühr.
Nach dem Check-in: 100 % der Gebühr, zuzüglich aller durch die Stornierung verursachten Kosten.
Bringen Sie einen Ersatzkunden für dieselben Termine und Bedingungen, zahlen Sie nur die administrativen Änderungskosten.
Wenn offizielle Reisebeschränkungen das Ziel unerreichbar machen, verschieben wir dieselbe Yacht auf dieselbe oder die nächste Saison, je nach Verfügbarkeit (eine etwaige Preisdifferenz für einen geänderten Zeitraum wird berechnet).

Zwischen Unterzeichnung und Auslaufen

Sie erhalten eine Packliste, die genaue Basisadresse mit ACI/Marina-Karte sowie die Kontakte von Betreiber und Makler.
Wir organisieren den Flughafentransfer von Split oder Dubrovnik, den Vorabproviant und etwaiges Wasserspielzeug.
Ihr Routen-Briefing umfasst Maestral, Bora und Jugo, Posidonia-Ankerverbotszonen mit Seegras, Park-Genehmigungslogistik und geschützte Ausweichhäfen.

Samstag an der kroatischen Basis

Vertragsprüfung und Kaution werden an der Basis geregelt; die Crewliste wird mit dem Betreiber finalisiert.
Vollständige technische Übergabe — Instrumente, Motoren, Rigg, Sicherheitsausrüstung und Beiboot — meist ab 17:00 Uhr, sobald das Boot gereinigt ist.
Lokaler Einblick für die erste Woche: welche Buchten bei Bora halten, wo man eine Konoba bucht, der Liegeplatz für die erste Nacht.

Durch die Woche und die Rückübergabe

Makler und Betreiber sind für Wetteranrufe und Routenanpassungen erreichbar; Servicepartner decken Split, Trogir, Šibenik, Zadar, Dubrovnik und Istrien ab.
Schnelle Hilfe für ein Ersatzteil, einen Taucher oder einen Liegeplatzwechsel überall an der dalmatinischen Küste.
Freitags bis 18:00 Uhr zurück an der Basis für die technische Kontrolle; Ausschiffung samstags bis 09:00 Uhr nach Inventur und Treibstoffauffüllung, mit Freigabe der Kaution, sobald das Boot sauber abgenommen ist.

Nächster Schritt

Senden Sie uns Ihre Segelwoche, Ihre kroatische Basis, die Crew-Zusammensetzung und ob Sie Bareboat oder einen Skipper möchten. Wir kommen mit passenden Katamaranen, echten Fotos und einem klaren EUR-Preis zurück — Sie wählen das Boot, wir kümmern uns um Vertrag, Anzahlung und die Übergabe am Samstag.

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