How to book a Catamaran in Croatia?

Une semaine en catamaran en Croatie se réserve comme cela fonctionne ici depuis des années : vous demandez, nous trouvons le bateau, vous signez, vous versez un acompte, vous réglez le solde, vous montez à bord le samedi. Cusmanich d.o.o. gère cette séquence depuis Split depuis 2014 — un seul courtier suit votre dossier de la première réponse au briefing au ponton, avec l'opérateur du bateau garant du contrat.

La demande qui obtient une réponse rapide et précise

Semaine de navigation — les locations croates vont du samedi au samedi ; indiquez-nous la semaine et vos semaines de repli si les dates sont flexibles.
Marina de départ — Split (ACI Split, Kaštela), Trogir (Seget, SCT), Šibenik (Mandalina), Zadar (Sukošan/Dalmacija), Dubrovnik (ACI Komolac) ou Pula en Istrie.
Composition de l'équipage — nombre de cabines, adultes et enfants avec âges, et si une cabine peut rester libre pour un skipper.
Plan skipper — bareboat sous votre propre licence, ou avec un skipper licencié en Croatie à bord.
Tout ce qui détermine le bateau — expérience de navigation, soucis de tirant d'eau, liste de souhaits de jouets nautiques, régime particulier, transfert depuis l'aéroport de Split ou Dubrovnik.

De la demande à une location croate signée

Nous lisons le briefing et ne présélectionnons que des catamarans qui correspondent vraiment à votre équipage, votre semaine et votre base — généralement deux ou trois, pas un mur de bateaux.
Vous recevez une offre détaillée en EUR : tarif de location nu, le pack de base obligatoire, le montant de la caution et tout extra d'équipage optionnel, avec de vraies photos et l'inventaire complet.
Nous bloquons votre bateau choisi sur une courte option sans engagement auprès de l'opérateur pendant que vous décidez — pas de carte, pas encore d'engagement.
Après votre approbation, nous émettons le contrat de location croate et la facture d'acompte ; l'opérateur contresigne afin que le bateau soit verrouillé à votre nom et votre semaine.
Avant votre arrivée, nous recueillons la liste d'équipage, les qualifications du skipper, l'heure d'arrivée et les notes d'avitaillement pour que la remise du samedi soit rapide.

Bareboat dans les eaux croates — ce que la loi exige

Le skipper désigné détient une licence acceptée par la Capitainerie croate — un ICC, RYA Day Skipper/Coastal, ou un certificat national de compétence reconnu en Croatie.
Un Certificat Restreint de Radiotéléphoniste (VHF Short Range) pour l'opérateur radio à bord.
Un second équipier compétent : la liste d'équipage croate nomme un co-skipper capable de manœuvrer le bateau lors d'une manœuvre ou d'une urgence.
Passeport ou carte d'identité pour chaque invité — la liste d'équipage est déposée à la base de location avant d'appareiller et ne peut pas être modifiée à la légère ensuite.
Pas de licence formelle ? Nous mettons un skipper licencié en Croatie à bord et le bateau passe en bareboat-avec-skipper.

Ce que le tarif de location couvre déjà

Le catamaran entièrement équipé pour l'Adriatique — annexe avec hors-bord, literie, équipement de cuisine, inventaire de sécurité (gilets de sauvetage, radeau, équipement incendie, outils, bouts de rechange).
La TVA croate sur la location au taux en vigueur.
Support de la base de l'opérateur toute la semaine et un briefing de navigation adapté aux conditions dalmates.
La remise du samedi et la restitution technique en fin de semaine.

Ce qui se paie en plus — et où

Le carburant, les frais de marina et d'amarrage, et l'avitaillement sont à votre charge ; le pack de base obligatoire (transit log, nettoyage final, draps, premier plein du hors-bord) figure dans l'offre et se règle à la base.
La taxe de séjour (touristique) croate pour l'équipage, payée selon le tarif en vigueur par personne et par jour.
L'entrée des parcs nationaux et naturels — Kornati, Mljet, Brijuni, Telašćica, Lastovo — achetée pour les jours où vous les naviguez réellement.
Extras optionnels : skipper, hôtesse ou cuisinier, SUP, kayak, Wi-Fi, check-in anticipé, jouets nautiques — chacun chiffré dans votre offre pour votre bateau et vos dates.

La caution, à la croate

Une caution remboursable est prise à la base croate au check-in — préautorisation de carte ou espèces, selon le modèle de yacht — et libérée après un check-out propre.
La plupart des opérateurs proposent plutôt un pack de rachat de franchise : des frais non remboursables qui réduisent le montant retenu à un solde remboursable plus faible.
La caution équivaut à la franchise d'assurance : la couverture responsabilité civile et coque est en place, et la caution (ou le résiduel sous le rachat) est votre exposition maximale.
Une assurance voyage personnelle est recommandée pour chaque invité ; nous vous dirons quel modèle convient à votre équipage et à votre tolérance au risque.

L'échéancier de paiement croate

Un acompte de 50 % du tarif de location confirme le bateau une fois le contrat signé.
Le solde est dû 30 à 45 jours avant l'embarquement ; en réservant dans cette fenêtre, le montant total est dû à la confirmation.
Le paiement se fait sur notre compte croate (EUR) par virement bancaire — préféré, sans surcharge — ou par carte avec des frais de traitement ; chaque montant et date d'échéance est inscrit dans le contrat et la facture.
La Croatie est dans l'euro : les factures et les débits par carte sont en EUR, il n'y a donc rien à convertir de notre côté.

Politique d'annulation

Annulez dans les 72 heures suivant la confirmation et c'est gratuit — sans question.
Passé ce délai, tout changement ou annulation doit nous parvenir par écrit, par e-mail.
Plus de 45 jours avant le début de la location : 50 % du tarif de location.
45 jours ou moins avant le début : 100 % du tarif de location.
Après le check-in : 100 % du tarif, plus tous les coûts causés par l'annulation.
Amenez un client de remplacement pour les mêmes dates et conditions et vous ne payez que les frais administratifs de changement.
Si des restrictions de voyage officielles rendent la destination inaccessible, nous reprogrammons le même yacht pour la même ou la saison suivante, selon disponibilité (toute différence de prix pour une période modifiée est facturée).

Entre la signature et la navigation

Vous recevez une liste de bagages, l'adresse exacte de la base avec plan ACI/marina, et les contacts de l'opérateur et du courtier.
Nous organisons le transfert depuis l'aéroport de Split ou Dubrovnik, l'avitaillement anticipé et tout jouet nautique.
Votre briefing d'itinéraire couvre le Maestral, la Bora et le Jugo, les zones d'interdiction de mouillage Posidonia, la logistique des permis de parc et les ports de repli abrités.

Samedi à la base croate

Vérification du contrat et règlement de la caution à la base ; la liste d'équipage est finalisée avec l'opérateur.
Remise technique complète — instruments, moteurs, gréement, équipement de sécurité et annexe — généralement à partir de 17h00 une fois le bateau nettoyé.
Lecture locale pour la première semaine : quelles baies tiennent par Bora, où réserver une konoba, le mouillage de la première nuit.

Au fil de la semaine et la restitution

Courtier et opérateur joignables pour les points météo et les ajustements d'itinéraire ; les partenaires de service couvrent Split, Trogir, Šibenik, Zadar, Dubrovnik et l'Istrie.
Aide rapide pour une pièce de rechange, un plongeur ou un changement d'amarrage partout sur la côte dalmate.
Retour à la base le vendredi avant 18h00 pour le contrôle technique ; débarquement le samedi avant 09h00 après inventaire et plein de carburant, la caution étant libérée une fois le bateau restitué propre.

Étape suivante

Envoyez votre semaine de navigation, votre base croate, la composition de l'équipage et si vous souhaitez bareboat ou un skipper. Nous revenons avec des catamarans correspondants, de vraies photos et un prix clair en EUR — vous choisissez le bateau, nous gérons le contrat, l'acompte et la remise du samedi.

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