Gestione yacht
Possedere uno yacht dovrebbe essere un piacere, sia per uso privato sia per il charter. Poiché molti proprietari vivono lontano dalla propria imbarcazione, un team locale e multilingue aiuta a gestire pianificazione, spese e organizzazione. La Gestione Charter Yacht offre supporto a terra a comandanti e proprietari, snellendo le operazioni e permettendo all'equipaggio di concentrarsi sui compiti quotidiani mentre i proprietari godono del loro investimento.
Sta acquistando un catamarano per le acque croate?
Lo porti in armamento con un piano, non con un'ipotesi. Il nostro team di charter management con sede a Split intermedia in Adriatico dal 2014: La consigliamo sulla scelta di scafo e configurazione, sull'acquisto e l'importazione UE, sulla registrazione commerciale croata e sulla licenza charter, sull'allestimento della base d'armamento e sul follow-up della garanzia nella prima stagione.
Trasformi un catamarano ormeggiato in un bene produttivo
Un catamarano che resta inattivo da ottobre ad aprile Le costa comunque un posto barca ACI, antivegetativa, assicurazione e deprezzamento. Affidato a un operatore charter croato tramite la nostra intermediazione, frutta lungo tutta la stagione adriatica mentre un team di base lo mantiene controllato, revisionato e in ordine, così conserva il valore di rivendita invece di perderlo silenziosamente a terra.
Le condizioni economiche che gli armatori firmano davvero:
Lei, l'armatore, finanzia l'imbarcazione e trattiene il 75% degli introiti charter, che copre:
- Il posto barca annuale in marina (ACI, Marina Kaštela, D-Marin o la Sua base d'armamento).
- L'assicurazione su scafo, apparato motore e responsabilità civile verso terzi.
- La manutenzione programmata, l'alaggio annuale e l'antivegetativa.
L'operatore e l'agenzia assorbono il 25% degli introiti, che copre:
- Le commissioni di subagenti e portali di prenotazione.
- L'inserzione, la fotografia e il marketing stagionale.
- L'accoglienza ospiti del sabato e il passaggio di consegne in banchina presso la base croata.
Collocato dove sono le settimane di charter
La domanda in Adriatico non è distribuita in modo uniforme, e nemmeno lo è il nostro posizionamento. Collochiamo i catamarani degli armatori dove arrivano le prenotazioni: le basi di Split e Trogir per le isole della Dalmazia centrale, Šibenik e Zadar per la rotta delle Kornati, Dubrovnik per le Elafiti e Mljet, e le basi del Quarnero e dell'Istria per le settimane di inizio e fine stagione. Vent'anni di intermediazione sulla stessa costa ci dicono quale base si riempie per prima e per quale taglia di catamarano.
Qualcuno risponde al secondo squillo
Una Bora che soffia giù lungo il canale del Velebit, un dissalatore che si ferma all'ancora al largo di Vis, un ospite che vuole prolungare: capitano a metà stagione e vengono gestiti in giornata dal team di base locale, non rinviati al lunedì. Riceve un breve resoconto scritto dopo ogni charter, così sa sempre come si è comportata l'imbarcazione e cosa è stato toccato.
Le Sue settimane armatoriali, le pratiche, il calendario
Le Sue settimane di navigazione sono fissate in calendario prima che si apra al charter: la tranquilla coda di giugno o il caldo settembre, decide Lei. Attorno ad esse vagliamo ogni richiesta, gestiamo i contratti e le formalità croate di charter e crew list, riconciliamo il deposito cauzionale e manteniamo un unico ufficio a Split come Suo referente unico, dal preventivo al rendiconto di fine anno.
Possedere un catamarano in Croazia
- Introiti della stagione adriatica su circa 18–22 settimane estive vendibili, con il picco nella finestra dalmata di luglio–agosto.
- Ormeggio, guardianaggio, antivegetativa e rimessaggio invernale coordinati per Lei dalla base d'armamento croata.
- Uno storico di manutenzione documentato che mantiene l'imbarcazione conforme all'uso charter commerciale e ne tutela il valore di rivendita.
Ciò che resta Suo
- Settimane armatoriali riservate fissate prima dell'apertura del calendario charter: il maggio di pre-stagione, il giugno tranquillo o il caldo fine settembre.
- Un unico referente a Split per prenotazioni, fatturazione, equipaggio, licenza charter e deposito.
Poi Le basta salire a bordo
- Lei indica le date; il catamarano è rifornito, pulito, fatto carburante e pronto al check-in presso la base croata.
Vuoi una cifra? Ti illustriamo il programma.
Inviaci il modello dello yacht, l'anno e la base di appartenenza. Ti rispondiamo con il programma e un calendario charter privato calibrato sulle tue date.