Charter de catamarã em Split
roteiros.

Split ancora o conjunto de charter da Dalmácia central — a Marina Kaštela a 15 minutos do aeroporto, a ACI Marina Trogir na extremidade ocidental da baía de Kaštela, e uma semana de sábado a sábado contorna confortavelmente Šolta, Brač, Hvar, Vis e Korčula antes de regressar. Os catamarãs dominam a frota local porque os ancoradouros da Dalmácia central são baías abrigadas de fundo arenoso, onde o catamarã de boca larga e 1,2 metros de calado assenta confortavelmente a 4–8 metros, enquanto os monocascos permanecem afastados em águas mais profundas.

O regime de ventos define aqui a rota. O Maestral — a brisa térmica de sudoeste que se intensifica do final da manhã ao longo da tarde, com 4–5 na escala de Beaufort — é o vento de trabalho da plena época estival; as manhãs tendem a ser calmas e as tardes frescas, com o vento de través a rumar para sudeste por entre as ilhas. O Bura é a ameaça: um vento catabático frio de nordeste que canaliza desde o maciço do Velebit, pode atingir mais de 8 na escala de Beaufort com pouco aviso e obriga toda a frota a abrigar-se nas baías protegidas das costas norte de Šolta e Brač. O Jugo (o Siroco de sudeste) é o risco secundário na primavera e no outono — desenvolve-se mais lentamente, mas empurra ondas de 3 metros para as costas sul de Vis e Korčula.

Os principais ancoradouros para catamarãs incluem Maslinica, em Šolta (uma enseada abrigada do lado ocidental com amarrações de restaurante), Milna e Bobovišća, em Brač (baías profundas em ferradura com cais da vila e cabos de espera), Stari Grad, em Hvar (a longa angra e o sítio arqueológico grego do século IV a.C.), Komiža, em Vis (cais gratuito sob as falésias de Hum) e Pomena, em Mljet (a angra do Parque Nacional). A própria Vis foi uma zona militar jugoslava vedada a estrangeiros até 1989 e continua a ser a ilha menos desenvolvida da Dalmácia central — o destino de eleição para catamarãs, para tripulações que procuram baixa densidade de charter.