Šibenik Katamarancharter
Routen.
Šibenik, aus Sicht unseres Charter-Teams.
Šibenik bildet das Tor zu zwei der drei am besten geschützten Nationalparks Kroatiens – Kornati (zur See gelegen, rund 110 Inseln aus karstigem mediterranem Kalkstein) und Krka (am Fluss gelegen, mit der siebenstufigen Wasserfallkaskade) – beide an einem einzigen Segeltag von der Basis aus erreichbar. Marina Mandalina (D-Marin) ist das wichtigste Charter-Zentrum, Marina Frapa Rogoznica die zweite Basis, und ein 90-minütiger Bustransfer verbindet vom Flughafen Split. Katamarane prägen die Flotte, denn die Ankerbuchten der Kornati sind flache, sandige Buchten, in denen die breite Plattform mit nur 1,2 Metern Tiefgang innen liegt, während Einrumpfboote weiter draußen verbleiben müssen.
Das Windregime besteht aus dem zuverlässigen Maestral aus Südwest mit 3–5 Beaufort an den Sommernachmittagen, mit morgendlichen Flauten über den Kanal hinein in die Kornati. Das katabatische Risiko der Bura nimmt südlich der Hauptschattenlinie des Velebit ab – Šibenik wird selten von den heftigsten Böen erfasst, doch der Kanal zwischen den Inseln bündelt jeden Nordwind zu einem böigen Fetch, der die Heckleinen der offenen Kais an den freien Liegeplätzen belasten kann. Der Jugo aus Süd ist das Risiko von Herbst bis Frühjahr und zwingt zum Schutz an den Leeseiten der äußeren Kornati-Inseln.
Zu den herausragenden Katamaran-Ankerplätzen zählen der Ort Žirje (der lebendige Fischerdorf-Kai am Südende der äußeren Kornati-Kette), Levrnaka und Lavsa innerhalb des Nationalparks (Tavernen-Abende nur an Bojen, mit Restaurant-Mooring und dem Panorama der Kornati-Seelandschaft), die Bucht von Telašćica auf Dugi Otok (der lange, fjordartige Einschnitt am nördlichen Rand der Parkgrenze), Skradin am Fluss Krka (der Liegeplatz am Ende des schiffbaren Krka-Abschnitts – die Boote des Nationalparks Krka zu den Wasserfällen starten im Ort) und der Ort Primošten (das mittelalterliche Halbinseldorf mit dem fotogenen Weinberghang und einem geschützten Stadtkai).
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